北京茵普兰科技发展有限公司——RAC全尺寸载人扑翼飞机

2016-05-05

    北京茵普兰科技发展有限公司成立于2001年8月6日,由法籍华人周袭明先生投资成立,属法国独资企业。鉴于当前汽车技术成熟,地面汽车交通逐渐发达,市场规模趋于饱和,由此产生的路面交通堵塞问题日益严重,个人飞行交通工具将是人类交通史上的重大变革。公司自2010年业务转型,专注主营研发超轻型载人扑翼式飞行器,该类飞行器将是第三代飞行交通工具的先锋。

(一)主营业务

    公司主营超轻型载人扑翼式飞行器研发,根据鸟类和昆虫的仿生学原理,改进空气动力学理论,在飞行器结构、材料、动力等方面自主创新,研发制造载人扑翼式飞行器整机。

(二)主要产品及用途

    公司研发的超轻型载人扑翼式飞行器产品名称为RAC(Roofing Aircraft屋顶飞行器),系一款私人飞行交通工具,可容纳载负一人,在屋顶起飞降落,使用电力驱动以扑翼为主要飞行动力,实现载负个人在低空慢速飞行。

目前,RAC产品已经研发到第9代,飞行器设计和驱动方面的研发基本完成,原始样机已成型,外观类似一般轻型固定翼飞机。产品起飞重量200KG,载重50KG,飞行10秒,飞行距离100米。现产品处于在室内200米基地进行直线试飞阶段,试飞显示具有基础扑翼推力;产品试飞频率保持每周不低于一次,且每次试飞都载负一个模拟人体重量的物体,确保载人功能实现。

    RAC产品的优点是发挥扑翼的空气动力学特点,低雷诺数、非定常,有抗突风能力,动力消耗小;采用电力驱动,无污染、无噪音。

    RAC产品初期主要适用于道路交通困难的山区、地广人稀和海岛地区的人们出行。作为个人交通工具,RAC也将投放到民众交通市场,用于人们乘坐出行使用,成为未来私人飞行交通工具的引领者。

(三)商业模式

    载人扑翼飞行器涉及马达、电池、材料、设计等多方面创新,属于交通改革的一项系统工程,研发周期长。自公司2010年正式转型载人扑翼飞行器研发以来一直处于研发投入状态,产品尚未实现收入。预计公司的科学研发将持续到2020年实现产品研发成熟,开始商业研发。

    在产品市场化后,公司主要通过产品销售产生收入。鉴于国内低空开放有限,初期销售的市场主要考虑:(1)美国、加拿大等地广人稀的发达国家;(2)菲律宾、印度尼西亚等地面交通不便的海岛国家。同时,公司将积极承担社会责任,为交通困难的贫困山区提供扶贫飞机,解决学生交通问题。在国内政策明朗和市场培育较为成熟后,公司产品也将销售国内市场。

(四)发展现状

    五年来,茵普兰公司逐渐在昌平建立了长度为200米的棉海室内飞行基地,四个空气动力学和仿生生物力学实验室,包括风洞和旋转平台,3D打印,激光切割车间,现有员工35人。为此,周袭明先生已经投入一千万美元,而且还在加大投入。

    目前研发处在试飞阶段,已经发展成为可以载人的慢速飞行器。(见照片)。

 

附录:

周袭明简介

☆祖籍涿州,生于北京。1944年12月10日。

☆第四军医大学医疗系 1962~1968。

☆骨科医生,1974~1984。

☆研究员,哈佛医学院生物力学实验室。1984~1987。

☆技术顾问,法国LANDANGER公司,1988~1993 。

☆加入法国籍1990。

☆副总经理,法国独资北京兰德兴公司,1994~1997

☆董事长,北京蒙太因医疗器械公司,1998~2010。

☆董事长,北京茵普兰公司,2001。

☆将蒙太因以49M USD出售给美国ZIMMER公司。 2010。

(SEE WEB NEWS 2010/2011)

☆2011年,茵普兰公司致力于研发载人扑翼飞行器.

 

●AOPA中国航空器拥有者及驾驶员协会会员。

●AIAA美国航空航天协会会员。

●EAA美国实验飞机协会会员。

●AAAF法国航空航天协会会员。

 

 


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