让海峡两岸永远不会分离(转载福建日报)

2009-11-26

    11月7日-9日,旅美爱国华侨、台湾海峡和平发展研究院院长、台海通道总策划潘亚中先生一行专程赴福州(平潭)综合实验区进行实地参观考察。短短的三天时间里,潘亚中一行分别察看了东澳台轮停泊点、猴研山距离台湾本岛最近点石碑、将军山风景特别保护区、君山区域、长江澳风电场、幸福洋围垦区域、火烧港盐田区域等,深入了解平潭综合实验区总体发展战略和招商项目,实地察看“台海通道”选址,并计划在平潭岛投资开发中华文化乐园、将军山碑林公园等项目。

    潘亚中多年来一直致力于推动台湾海峡通道工程,策划出版了《中华千秋大业——强国之梦——台海通道论证方案》,提出了一个在台海之间采取填海造陆与修路架桥建隧道并用的办法连接海峡两岸,以完成祖国统一的宏伟构想。

    潘亚中认为,从福建平潭到台湾新竹之间,距离最近(仅为68海里),平均水深40米至60米。地震学家和地球物理学家以及工程地质学家们不仅作了严谨、缜密的论证,而且大量的史料记载,从1604年到2004年的400年间,这里没有发生过7级以上的地震。这表明,从平潭到新竹实施填海修路架桥建设通道是完全可行的。

    潘亚中向记者详细介绍了他的构思,从平潭到新竹,浅水地段填海造路,深水地段则桥隧结合,这就可以保证维持海水畅流,航运畅通,既不影响台湾海峡的生态平衡,也不影响海上交通问题。这条大道建成后,平潭将会发展成为一个千万人口的特大新兴城市。挖山填海之后所形成的平地直接规划成生活小区和养老中心,台湾老人可到这里安度晚年。如果有紧急事宜, 30分钟左右就可以回到新竹,交通非常方便,使两岸人民感受到和平统一所带来的经济效益和血浓于水的手足之情。

    据介绍,这项被学术界称为“海上长城”的宏伟工程总投资预计9000亿人民币,建设工期大约在15年到20年之间,使之成为“一桥飞架西东、天堑变通途”的“中国和平统一大道”。“该工程虽然浩大,但先期投资不会太多,而且资金的运用是可持续性的滚动式发展,就像滚雪球一样,越滚越大。”潘亚中介绍,比如说,用移山的土方填海,把山夷为平地后,平地上可以开发房地产,建设居住小区和配套设施,靠开发房地产等周边产业所获得的巨大利润,再用来支持填海工程建设,形成良性的“循环经济链”。

    他认为,这项宏大的移山填海造路计划,必须由政府来启动,建立起一个融资管理公司或类似于“基金会”之类的组织,工程建设将给沿岸居民提供1000多万个就业机会,同时也可拉动GDP每年增长1万亿元人民币以上。

    潘先生豪情满怀地说:“这项工程将要成为继万里长城之后,炎黄子孙进行的又一震古烁今的伟大工程,使得海峡两岸永远不分离。”                                                                

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